Reifen · Reifenwechsel
Reifenwechsel – Zeitpunkt, Ablauf, Bereifung und Kosten
Beim Reifenwechsel wird die Bereifung eines Fahrzeugs ausgetauscht, häufig im Zusammenhang mit Sommer- und Winterreifen. Dabei spielen Fahrzeugvorgaben, Witterungsverhältnisse, Reifenzustand und gesetzliche Anforderungen eine Rolle. Ein fester gesetzlicher Wechseltermin besteht nicht.
Ergänzende Informationen zu Reifenarten, Reifengrößen und Reifenkosten finden Sie auf Kosten-Reifen.de.
Reifenwechsel und Radwechsel
Im allgemeinen Sprachgebrauch wird häufig vom Reifenwechsel gesprochen, obwohl technisch zwei unterschiedliche Arbeiten gemeint sein können.
Radwechsel
Beim Radwechsel wird ein komplettes Rad aus Reifen und Felge vom Fahrzeug abgenommen und durch ein anderes vollständiges Rad ersetzt.
Reifenwechsel
Beim eigentlichen Reifenwechsel wird der Reifen von der Felge demontiert und ein anderer Reifen auf die vorhandene Felge montiert.
Saisonaler Wechsel
Beim Wechsel zwischen Sommer- und Winterbereifung werden häufig bereits fertig montierte Radsätze verwendet.
Grundlagen zu Reifendimensionen und technischen Merkmalen finden Sie unter Reifenkauf.
Sommer- und Winterbereifung
Der saisonale Reifenwechsel steht häufig im Zusammenhang mit unterschiedlichen Straßen- und Wetterbedingungen. Einen allgemein vorgeschriebenen Kalendertag für den Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen gibt es nicht.
Reifenarten unterscheiden sich unter anderem durch Profilgestaltung, Materialeigenschaften und ihren vorgesehenen Einsatzbereich.
Sommerreifen
Sommerreifen sind für Straßenverhältnisse außerhalb winterlicher Wetterbedingungen ausgelegt.
Winterreifen
Winterreifen erfüllen besondere Anforderungen für winterliche Wetterverhältnisse und müssen die gesetzlich vorgeschriebene Kennzeichnung tragen.
Ganzjahresreifen
Ganzjahresreifen sind für unterschiedliche Jahreszeiten ausgelegt. Für ihre Nutzung bei winterlichen Straßenverhältnissen gelten dieselben gesetzlichen Anforderungen an Winterreifen.
Weitere Informationen zu den jeweiligen Reifenarten finden Sie unter Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen.
Ablauf eines Reifenwechsels
Der technische Ablauf hängt davon ab, ob vollständige Räder gewechselt oder Reifen auf vorhandenen Felgen ausgetauscht werden.
Zu den typischen Arbeitsschritten eines Radwechsels gehören:
- Demontage der bisher montierten Räder
- Kontrolle von Reifen und Felgen
- Montage des anderen Radsatzes
- Befestigung der Räder nach den technischen Fahrzeugvorgaben
- Kontrolle des Reifendrucks
Beim Austausch einzelner Reifen kommen weitere Arbeiten hinzu. Dazu gehören insbesondere die Demontage des alten Reifens von der Felge, die Montage des neuen Reifens und das Auswuchten des Rades.
Je nach Fahrzeug können außerdem Reifendruckkontrollsysteme oder weitere fahrzeugspezifische Systeme mit dem Radwechsel verbunden sein.
Profiltiefe, Winterreifenpflicht und Kosten
Für Bereifung gelten gesetzliche Anforderungen. Das Hauptprofil von Pkw-Reifen muss am gesamten Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 Millimetern aufweisen.
Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte gilt für Kraftfahrzeuge grundsätzlich eine situative Winterreifenpflicht. Bei Pkw müssen in diesen Situationen alle Räder mit Reifen ausgerüstet sein, die die gesetzlichen Anforderungen für winterliche Wetterverhältnisse erfüllen.
Diese Reifen müssen mit dem Alpine-Symbol, einem Bergpiktogramm mit Schneeflocke, gekennzeichnet sein. Die frühere Übergangsregel für bestimmte Reifen mit alleiniger M+S-Kennzeichnung ist seit dem 1. Oktober 2024 beendet.
Auch der Reifenwechsel selbst kann Fahrzeugkosten verursachen. Die Höhe hängt unter anderem davon ab, welche Arbeiten durchgeführt werden.
- Radwechsel mit bereits montierten Radsätzen
- Montage neuer Reifen auf vorhandene Felgen
- Auswuchten der Räder
- Reifendruckkontrollsysteme und fahrzeugspezifische Arbeiten
- Einlagerung nicht verwendeter Räder oder Reifen
FAQ – Häufige Fragen
Gibt es einen gesetzlich festgelegten Termin für den Wechsel auf Winterreifen?
Nein. Die Winterreifenpflicht ist in Deutschland an bestimmte Straßen- und Wetterverhältnisse gebunden und nicht an ein festes Kalenderdatum.
Wie hoch ist die gesetzliche Mindestprofiltiefe bei Pkw-Reifen?
Das Hauptprofil von Pkw-Reifen muss am gesamten Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 Millimetern aufweisen.
Was ist der Unterschied zwischen Reifenwechsel und Radwechsel?
Beim Radwechsel wird das komplette Rad aus Reifen und Felge ausgetauscht. Beim eigentlichen Reifenwechsel wird der Reifen von der Felge demontiert und durch einen anderen Reifen ersetzt.